Kocaelide robotik sistemler alanında çalışan elektrik mühendisi Haluk Özcan, Türk mühendislerle otomotiv istihsal hatları için mevhum devreye kabul etme simülasyonuyla (gerçek zamanlı simülasyon) Türkiyedeki geçmiş robotik hücreyi yaptı.
Gölcük ilçesinde 4 bin metrekare gizli bölgede 25i Ar-Ge mühendisi edinmek az daha 110 bireyin istihdam edilmiş yer aldığı fabrika, Jaguar, Volvo ve Ford denli adlı sanlı araba markalarının robotik istihsal hatlarını kuruyor.İngiltere ve Almanyada da ofisler açarak Avrupadaki araba üreten markalara fariza sunan fabrika, Türk mühendislerince geliştirilen yazılımların ihracatını gerçekleştiriyor. Otomotiv istihsal çizgileri düşüncesince mevhum devreye kabul etme simülasyonuyla Türkiyedeki geçmiş robotik hücreyi (robotun bulunmuş yer aldığı alan) geliştiren şirket, maliyeti ve kalitesiyle öne çıkan robotik hücreyle ait geçmiş anlaşmayı dünyaca adlı sanlı birlikte araba üreticisiyle yaptı.Robo Genel Müdürü Haluk Özcan, AA muhabirine meydana getirdiği açıklamada, Kocaeli Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Elektrik Mühendisliği bölümünden izinli olduktan sonraları 2006da firması kurduğunu söyledi.Girişimci birlikte yönü yer aldığı düşüncesince üniversiteden izinli olduktan sonraları 24 yaşlarındayken şirketini kurduğunu özetleyen Özcan, Ar-Gesi, inovasyonu ve üretimiyle robotik istihsal çizgileri ihdas etmek amacıyla çalışmalara 2006da başladığını kaydetti.Özcan, otomotiv piyasasının evren ve Türkiyede büyümeye bitmeme ettiğini dile getirerek, "Otomotiv endüstrisi dalında dünyada 54 markayla 14 şirket var. Dünyadaki birlikte numaralı iktisat kalemi de otomotiv hala, kurnaz telefonlar değil. 2 trilyon dolar değerindeki iş hacmiyle otomotiv hala en ehemmiyetli hesaplı alan. Bizi ilişik kısmı, değme sene bu otomotivciler, taraf sanayisiyle bu arada 30-40 bilyon dolarlık istihsal hattına envestisman yapıyor. Biz de Robo namına Türkiye ve Avrupadaki yatırımlardan hisse alıyoruz." sanarak konuştu."Türk firmaları Avrupada istihsal çizgileri kurabilecek kapasitede"Avrupa, Amerika ve Japonyada özişler dalında hatlar kuran şişman şirketler bulunduğunu aktaran Özcan, dünyada bu firmalarla rakiplik ettiklerini bildirdi.Özcan, emlak haricinde planlar aldıklarını fakat ara sınav ve emek vermek izni kabul etme dair teessürat yaşadıklarını dile getirerek, Türk firmalarının banko Avrupaya gidip istihsal çizgileri kurabilecek uygulayım kapasitede bulunduğunu kaydetti.Türk mühendisleriyle otomotiv istihsal hattı geliştirdiklerini vurgulayan Özcan, şöyleki konuştu:"Bu geçek vasıtaların madun gövdesini yapıyor. Burada Türkiyede geçmiş kat uyguladığımız birlikte yazılım var. Buna mevhum devreye kabul etme deniyor. Normalde tasarımlarını 3 boyutlu yapıyoruz, yazılımları ve simülasyonu yapıyoruz. Simülasyonları imalat etabına geçmeden ilkin büro süresince müşterimizle çayımızı içerken mevhum gözlüklerimizi takarak yapıyoruz. Sanal devreye kabul etme güya sahada devreye alır denli yer aldığı düşüncesince sahaya intikal etabında dava yaşamıyoruz. Otomotiv projeleri streslidir. Dakikada birlikte yahut 80 saniyede birlikte anahtar üretilir. O nedenden dolayı o hattı 10 ahit caba tevkif stresine dönüşmek vebal gerektirir. Bu nedenden dolayı mevhum devreye almada tercih ettiğimiz yazılımlarla bu arada bu stresi azalttık, müşteriyi rahatlattık, kaliteyi artırdık ve planlamayı şimdi derneşik duruma getirdik."Özcan, bu sistemin mühendislik tarafının ağız ağıza kendileri çeşidinden yapıldığına ayraç etti.Kurdukları sistemde müşterinin kendilerine hoppadak istihsal hızı ve cerrah sayısını dediğini özetleyen Özcan, "Buna uyarınca tasarımları yapıyoruz. Sanal devreye kabul etme yazılımı kullanarak masa başlangıcında imalata geçmeden ilkin halis muhlis simülasyonları tamamlıyoruz. Türkiyede geçmiş işleyen şirket biziz, Avrupada 2-3 şirket var. Bunlara rakip olduk, Avrupada fuarlara katılıp teknolojimizi gösterip oradaki istihsal hatlarından da hisse kabul etmek istiyoruz. İhracatımızı da geliştirmek, yüzdelik 20-25lerde bulunan ihracatımızı 2 sene zarfında yüzdelik 50lere denli boşaltmak istiyoruz. Bu dış satım ek kıymeti efdal birlikte ihracat." ifadesini kullandı."Geliştirilen ürünlerdeki materyallerin de evcil üretilmesi lazım"Endüstri 4.0ı iklim namına güzel idrak etmek gerektiğine yer veren Özcan, istihsal hatlarının modernize edilmesinde, işlemlerin ithal edilen ürünler ile edilmek durumunda kalındığını kaydetti.Haluk Özcan, Türkiyedeki uran 4.0 dönüşümünün teknoparkların 5-10 salname hedeflerle çalıştırılarak, kendileri denli şirketlerin geliştirdiği mühendislik ürünlerinde beğenilen malzemeleri yerlileştirmesi icap ettiğini dile getirerek, teknopark ve Ar-Ge merkezlerinin sektörel bazlı çalıştırılmasının öneminden bahsetti.Ar-Ge merkezi edinmek düşüncesince muktezi başvuruları yaptıklarını özetleyen Özcan, Türk mühendisleriyle şimdi baş döndürücü yazılım imar etmek istediklerini vurguladı.
Künye
İletişim
Facebook
Twitter
RSS
Sitene Ekle
Günün Haberleri