Yerli otomobilin patronu konuştu: Plan tıkır tıkır işliyor

Karakaş, Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği (OİB) çeşidinden sektörde eklenmiş altın mahsul ve teknolojileri imar etmek üzere Sabancı Üniversitesinde meydana gelen "Otomotivin Geleceği Tasarım Yarışması"nın rütbe töreninde "Türkiye’nin Otomobili Projesi ve Otomotiv Ekosisteminin Dönüşümü" başlıklı birlikte banak yaptı.

Sunumunda "Türkiyenin otomobili" kendisine bilinen evcil otomobilde, gelinen sürece yer veren Karakaş, "Küresel ortamda rakiplik eden, dünkü evlat anadan doğma elektrikli, özerk sürüş seviyesi 3’e hazır, irtibatlı ve internete ahenklilik kendisine anadan doğma itibaren planlı, çokbilmiş birlikte maşa olacak." dedi.

TOGG kendisine yükleme altyapısından nesnelerin bağlantısına, dünkü startup’lardan dünkü taraf sanayilere derece açık birlikte mobilite ekosistemi oluşturacaklarını dile getiren Karakaş, "Türkiye’nin uygulayım bilimi dair görevdaşlık yaratacak şirketleri bünyemizde. Büyüyen segmente envestisman yapacağız. 2022 senesinde C segmentte elektrikli SUV araç ile pazara giriyoruz. İki üç yıldan sonradan AB merkezli dış satım pazarlarına yönlendirmek istiyoruz." ifadelerini kulandı.

Türkiyenin otomobili projesinde dört başı mamur hesapların etraflıca vadeli ve bugünden 15 yıl sonrayı bile öngörerek yapıldığını tamlayan Karakaş, "Türkiyenin otomobilinde 2022 senesinde tüketicilere çıkana kadar, gelişigüzel hafta, gelişigüzel ay ne yapacağımız programlandı. Planı aksamadan işletiyoruz." dedi.

"OTOMOBİLİN BİNE YAKIN ÖZELLİĞİNİ BELİRLEDİK"

Karakaş, kâffesi teknolojik değişimlerin otomobili ev ve iş yerinden sonradan üçüncü dirim bölgesine dönüştürdüğünü tabir ederek, "Sektördeki dönüşümün hastalık bulunduğu rekabetin temelinde de bu üçüncü dirim sektörünün paylaşılması var. Bir Google’ın, Apple’ın ve Amazon’un bu mevzulara ilgisinin sebebi de aha bu alan." biçiminde konuştu.

Otomotivin mobilite ekosistemine dönüşümünün bu manada ehemmiyetli birlikte okazyon oluşturduğuna dikkati çekici Karakaş, "Akıllı evler, binalar, metropoller ile etkileşimi bulunan birlikte dünyadan bahsediyoruz. Biz de bundan dolayı birlikte arabadan hâlâ fazlasını hedefliyoruz. Otomobilin bine benzeyen hususi durumunu belirledik." dedi.

Dünyada 29 OEM firmasının mobilite ekosistemine 10 yılda 300 bilyon dolar envestisman organize ettiği bilgisini paylaşan Karakaş, şunları kaydetti:

"Bunun dışında hoppadak Çin bu bölgede 136 bilyon dolar envestisman yapacak. 2022 yılına derece da 60 dünkü manken elektrikli anahtar tüketicilere girecek. Örneğin, Çin’de şu an 500 adet bizim kabilinden başlama up var. Bunların 4’te 3’ü otomobilin kendisiyle ilgilenmiyor. Oluşturacağı ekosistemle ilgileniyor. Dolayısıyla bizim rakiplerimiz de 100 salname otomotiv markaları değil. Rakibimiz Çin’dekiler kabilinden hızlı, çevik, yalıtım ve elektronikten, irtibatlı cihazlardan ve çokbilmiş uygulamalardan anlayan şirketler."

Gürcan Karakaş başkaca cep telefonunun kökeninden güzeşte gelişmelerin otomobilin de başına gelmeye başladığını belirterek, "Otomotivde bahsettiğimiz transformasyon düşüncesince benzeyen sürede gördüğümüz en benzeyen analojinin telefonların akıbet 15 yılda çokbilmiş bir duruma gelmesi bulunduğunu söyleyebiliriz." biçiminde laflarını tamamladı.